Notícia

Use um funil para despejar lentamente a quantidade apropriada de fluido anti-vazamento da direção hidráulica no reservatório. Normalmente, o fluido anti-vazamento começará a funcionar após misturar com o fluido da direção hidráulica existente. Tenha cuidado para não despejar muito fluido anti-vazamento para evitar que o nível do fluido na cremalheira da direção hidráulica fique muito alto.

O fluido hidráulico usado em sistemas de direção hidráulica deve ter propriedades específicas para garantir uma operação suave e longa vida útil do sistema. Os fluidos hidráulicos são divididos principalmente nos seguintes tipos: 1. Óleo Mineral 2. Fluido Hidráulico Sintético 3. Fluido Hidráulico Semissintético 4. Fluidos Hidráulicos Especiais

A substituição da cremalheira da direção hidráulica é um projeto tecnicamente exigente que envolve várias etapas e detalhes, exigindo equipamentos profissionais e técnicos experientes. O primeiro passo para substituir uma cremalheira de direção hidráulica é remover os componentes do sistema de direção. Isso inclui remover a coluna de direção, o volante, a articulação da direção e a bomba da direção hidráulica.

O sistema de direção elétrica (EPS) é um dos tipos de sistema de direção mais comumente usados ​​no mundo. Diferentemente do sistema de direção hidráulica tradicional, o sistema de direção elétrica fornece assistência de direção diretamente por meio do motor elétrico.

A Mercedes-Benz usa EPS em muitos de seus modelos, especialmente em séries de carros mais econômicos, como a Classe A e a Classe B, onde a direção elétrica é mais comumente usada. Ao mesmo tempo, modelos de ponta, como a Classe E e a Classe S, estão gradualmente fazendo a transição para EPS para melhorar a eficiência de combustível e reduzir os custos de manutenção.

Adicionar continuamente novo fluido para atrasar os reparos fará com que os proprietários de carros ignorem a seriedade do problema. Uma vez que o fluido hidráulico no sistema de direção hidráulica esteja completamente esgotado, o motorista pode perder repentinamente a assistência da direção, especialmente ao dirigir em baixas velocidades, e a direção ficará extremamente pesada, tornando a direção mais difícil e perigosa.

A General Motors usou tecnologia de direção hidráulica em muitos modelos clássicos, como Chevrolet, Cadillac e outras marcas, mas a General Motors gradualmente aplicou tecnologia de direção elétrica em muitos de seus modelos desde 2010.

O sistema de direção elétrica assistida possui: Falha elétrica Falha do motor Falha na unidade de controle eletrônico (ECU) Falha do sensor Falha mecânica Fatores ambientais Manutenção inadequada

Quando o motorista gira o volante, o eixo de direção é conectado à cremalheira por meio da engrenagem. A força de giro aplicada pelo motorista é transmitida à cremalheira por meio da engrenagem, que então empurra a cremalheira para se mover ao longo da direção axial. O movimento da cremalheira aciona os componentes de conexão da direção, o que por sua vez faz com que as rodas girem.

Quando o sistema falha, a operação do volante se torna extremamente difícil, especialmente ao dirigir em baixas velocidades ou estacionar. Isso ocorre porque, sem a assistência hidráulica, o motorista precisa confiar inteiramente em sua própria força para girar o volante e, sem a ajuda do sistema hidráulico, a quantidade de força necessária para girar o volante pode aumentar significativamente.