O volante emite ruídos anormais ao girar, especialmente ruídos de "rangido" ou "batida", que costumam ser sinais precoces de desgaste ou danos na extremidade da cremalheira da direção hidráulica. Quando as vedações ou lubrificantes na extremidade da cremalheira são perdidos, o atrito aumenta, causando desgaste entre as peças, o que, por sua vez, causa ruídos anormais.

Normalmente, um rack reparado pode durar de 3 a 5 anos, ou até mais, dependendo do tipo de veículo, do ambiente em que é utilizado e da manutenção realizada. Se houver problemas óbvios, como rigidez da direção, ruído anormal ou vazamento de óleo após o reparo, o rack deve ser inspecionado e substituído conforme necessário.

O custo de produção de um carro é um dos principais fatores para decidir se deve ou não usar uma cremalheira de direção hidráulica. Para alguns modelos econômicos com orçamentos limitados, usar um sistema de direção mecânica tradicional pode reduzir significativamente os custos de fabricação.

Década de 1970: a direção hidráulica se torna padrão em carros Na década de 1970, as cremalheiras de direção hidráulica passaram gradualmente de uma configuração opcional para uma configuração padrão na maioria dos carros no mercado americano. Em particular, com o aumento do tamanho e do peso dos carros, os sistemas de direção manual tornaram-se cada vez mais impraticáveis.

Quando ocorre um vazamento, a pressão hidráulica do sistema cai, resultando em assistência hidráulica enfraquecida ou falha completa. Nesse caso, o motorista precisa usar mais força para girar o volante, especialmente estacionar e fazer curvas em baixas velocidades, o que se torna muito difícil.

O peso da cremalheira da direção hidráulica varia de acordo com o modelo e o design. Geralmente, seu peso varia de 10 kg a 30 kg. A cremalheira da direção hidráulica costuma ser mais pesada do que a cremalheira da direção elétrica. Isso ocorre porque o sistema de direção hidráulica precisa incluir componentes como bombas hidráulicas, tanques de combustível, tubulações e válvulas de controle.

Em geral, o impacto da falha da cremalheira da direção elétrica na controlabilidade do veículo após a perda da assistência elétrica é mais direto e sério, e geralmente mais perigoso. Portanto, os proprietários de automóveis precisam dar grande importância à manutenção e inspeção da cremalheira da direção elétrica.

Para iniciantes, um dos maiores desafios é a falta de experiência prática na operação. Substituir a cremalheira e o pinhão da direção hidráulica é um trabalho delicado, e qualquer erro operacional pode causar mau funcionamento de todo o sistema.

Quando a bomba da direção hidráulica falha, o motorista geralmente sente que o volante fica mais pesado, mas não há nenhuma sensação óbvia de travamento. Quando a cremalheira da direção hidráulica falha, o motorista pode sentir uma mudança na resistência ao girar o volante, especialmente travamento em certos ângulos.

O tamanho do vazamento é um fator-chave para determinar a taxa de vazamento. Se o vazamento for grande, como uma vedação completamente rompida ou um tubo de alta pressão rachado, o fluido da direção hidráulica pode vazar uma grande quantidade em um curto período de tempo. Nesse caso, o motorista notará rapidamente que a direção ficou anormalmente pesada e a função da direção hidráulica do veículo está quase ineficaz.