Se houver ar no sistema, o óleo hidráulico não poderá fornecer suporte de potência suficiente de forma estável, resultando em resposta lenta ou pesada ao dirigir, especialmente em baixas velocidades ou ao estacionar. O proprietário obviamente sentirá dificuldade ao dirigir.

Se o motor não funcionar normalmente, a bomba hidráulica não poderá continuar a funcionar. Quando a bomba hidráulica não consegue fornecer potência hidráulica suficiente, o desempenho do sistema de direção hidráulica será bastante reduzido, resultando em potência de direção insuficiente.

O aço carbono é um dos materiais mais comuns na fabricação de cremalheiras de direção hidráulica. Sua vantagem é o custo relativamente baixo e o bom desempenho de processamento. O aço carbono possui alta dureza e resistência ao desgaste, o que atende aos requisitos de capacidade de carga e durabilidade das cremalheiras de direção.

O óleo hidráulico deve permanecer nos tubos e na cremalheira da direção dentro do sistema, e não deve vazar pela tampa protetora contra poeira. Se houver vazamento ou acúmulo de líquido na tampa protetora contra poeira, geralmente significa que há um problema com o sistema de direção, que pode envolver envelhecimento, danos ou falha da vedação de óleo.

Se o óleo hidráulico estiver contaminado ou vazando, isso pode significar que a bomba também sofreu algum dano e precisa ser inspecionada ou substituída. Caso contrário, continuar usando uma bomba defeituosa afetará a estabilidade e o desempenho do sistema de direção a longo prazo.

Ao contrário de motores ou caixas de câmbio, as cremalheiras da direção hidráulica não precisam ser amaciadas em baixas rotações por longos períodos. A superfície de contato entre a cremalheira e o pinhão geralmente é usinada com precisão durante o processo de produção, e o grau de ajuste é alto.

Após a entrada no século XXI, com o rápido desenvolvimento da tecnologia de direção elétrica assistida (EPS), o sistema de direção hidráulica passou por novas mudanças. A direção elétrica assistida não depende mais de óleo hidráulico, mas fornece potência diretamente ao volante por meio de um motor elétrico, tornando a direção mais precisa e eficiente.

Uma das maiores vantagens da cremalheira da direção hidráulica é o melhor desempenho de dirigibilidade. Os sistemas de direção mecânica tradicionais realizam a direção conectando diretamente o volante e as rodas, exigindo que o motorista aplique mais força, especialmente em baixas velocidades ou ao estacionar.

A direção fica difícil Se a cremalheira da direção elétrica estiver danificada, uma das manifestações mais óbvias é que o volante fica difícil de girar. Isso ocorre porque o motor não consegue fornecer a assistência elétrica normal, e o motorista precisa aplicar mais força para concluir a operação de direção.

O volante emite ruídos anormais ao girar, especialmente ruídos de "rangido" ou "batida", que costumam ser sinais precoces de desgaste ou danos na extremidade da cremalheira da direção hidráulica. Quando as vedações ou lubrificantes na extremidade da cremalheira são perdidos, o atrito aumenta, causando desgaste entre as peças, o que, por sua vez, causa ruídos anormais.