Notícia

Os tubos de óleo do sistema hidráulico são responsáveis por transportar o fluido hidráulico para o conjunto de cremalheira e pinhão. Se ocorrerem rachaduras ou rupturas nos tubos devido ao envelhecimento, desgaste ou colisão, o fluido hidráulico pode vazar pelas áreas danificadas. Além disso, juntas frouxas e vedações inadequadas nas conexões da linha de óleo também podem causar vazamentos de fluido.

Ruídos incomuns durante o funcionamento do sistema de direção são sinais comuns de danos ou desgaste nas buchas. Quando a bucha da cremalheira da direção está desgastada ou danificada, as peças metálicas do sistema de direção podem esfregar umas nas outras, produzindo vários tipos de ruídos.

Em alguns casos extremos, o sistema de direção pode sofrer sobrecarga, causando a quebra da cremalheira e do pinhão. A sobrecarga geralmente é causada pelo motorista girando o volante bruscamente e com força, ou pelo veículo estar em condições extremas de direção (como alta velocidade, frenagem brusca, curvas bruscas, etc.).

Se o óleo hidráulico não for trocado ou limpo a tempo, poderá causar desgaste, corrosão ou bloqueio de componentes como a bomba de direção e a cremalheira, o que afetará o funcionamento normal do sistema de direção. Portanto, a troca regular do óleo hidráulico e a limpeza do sistema hidráulico tornaram-se medidas necessárias para garantir o funcionamento eficiente do sistema de direção hidráulica.

A bucha da cremalheira da direção é uma pequena bucha de fricção no sistema de direção. Geralmente, ela está localizada entre a cremalheira e a caixa de direção, ou onde é conectada à coluna de direção. Sua principal função é proporcionar uma experiência de direção mais suave, reduzindo o atrito entre a cremalheira e os outros componentes da direção.

Se houver ar no sistema, o óleo hidráulico não poderá fornecer suporte de potência suficiente de forma estável, resultando em resposta lenta ou pesada ao dirigir, especialmente em baixas velocidades ou ao estacionar. O proprietário obviamente sentirá dificuldade ao dirigir.

Desgaste, corrosão ou deformação na superfície da engrenagem aumentam a folga de engrenamento, resultando na incapacidade de a cremalheira e o pinhão se encaixarem com precisão. Esse engrenamento inadequado pode fazer com que o volante reaja de forma errática ou até mesmo se desvie repentinamente do controle do motorista, resultando no fenômeno da "oscilação mortal".

Se o motor não funcionar normalmente, a bomba hidráulica não poderá continuar a funcionar. Quando a bomba hidráulica não consegue fornecer potência hidráulica suficiente, o desempenho do sistema de direção hidráulica será bastante reduzido, resultando em potência de direção insuficiente.

O aço carbono é um dos materiais mais comuns na fabricação de cremalheiras de direção hidráulica. Sua vantagem é o custo relativamente baixo e o bom desempenho de processamento. O aço carbono possui alta dureza e resistência ao desgaste, o que atende aos requisitos de capacidade de carga e durabilidade das cremalheiras de direção.

Ao substituir a bomba de direção e a cremalheira da direção, se o fluido da direção hidráulica não for verificado e reabastecido a tempo, o nível do fluido estiver muito baixo ou a qualidade do fluido não for qualificada, isso afetará a operação normal do sistema hidráulico. Um baixo nível de fluido no sistema hidráulico fará com que a bomba de direção não receba fluido suficiente para gerar assistência elétrica suficiente, o que deixará o volante pesado.