Quando o sistema de cremalheira e pinhão falha, a trajetória de condução do veículo pode ser anormal. Por exemplo, o veículo pode desviar-se da trajetória de condução em linha reta mesmo se o volante estiver na posição neutra.

Eles não são o mesmo conceito. Cremalheira e pinhão é uma estrutura mecânica específica responsável por converter a rotação do volante em direção das rodas; enquanto a direção hidráulica é um sistema auxiliar projetado para reduzir o esforço exigido pelo motorista durante a direção.

A exposição será realizada no Centro Internacional de Exposições EXPO em Astana, capital do Cazaquistão, de 15 a 17 de abril de 2025. Convidamos sinceramente todos os clientes e parceiros a visitar nosso estande e estamos ansiosos para discutir as tendências do setor com você, apresentar nossos produtos e tecnologias mais recentes e aprofundar nosso relacionamento cooperativo.

Se a bomba da direção hidráulica falhar ou seu desempenho piorar, a pressão do óleo hidráulico não poderá ser transmitida efetivamente para a cremalheira e o pinhão, e o motorista sentirá que o volante ficará anormalmente pesado, especialmente em baixa velocidade ou ao estacionar.

Quando as buchas estão gastas ou velhas, muitos proprietários de carros consideram se podem substituir as buchas sozinhas sem substituir a cremalheira e o pinhão inteiros. Essa abordagem é viável em alguns casos, especialmente quando a cremalheira e o pinhão em si não estão obviamente desgastados ou danificados.

Os sistemas de direção de sedãs e SUVs de médio porte são mais complexos, e o peso do sistema de direção de cremalheira e pinhão pode aumentar ligeiramente. Em termos gerais, o peso do sistema de direção desses veículos é de cerca de 5 a 7 quilos.

As engrenagens e cremalheiras no sistema de cremalheira e pinhão são peças de metal, que inevitavelmente se desgastam durante o uso a longo prazo. Quando o desgaste das engrenagens e cremalheiras atinge um certo grau, o encaixe entre a cremalheira e a engrenagem pode afrouxar, fazendo com que o óleo hidráulico vaze da junta.

Quando o motorista gira o volante, o movimento rotacional do volante é transmitido ao pinhão através do eixo de direção. A rotação do pinhão aciona a cremalheira para se mover linearmente, o que empurra o volante para virar para a esquerda ou direita. Este processo transmite com precisão a entrada de direção do motorista para o volante para obter o controle de direção do veículo.

A estrutura do sistema de direção de esferas recirculantes é relativamente complexa, envolvendo parafusos, porcas, esferas de aço recirculantes e múltiplos componentes de biela. Essa complexidade torna o sistema mais demorado e caro para fabricar e reparar. Em contraste, o sistema de direção de cremalheira e pinhão tem uma estrutura simples, consistindo apenas de uma cremalheira e um pinhão, o que o torna mais barato de fabricar e relativamente fácil de manter.

Desgaste natural e envelhecimento são uma das razões mais comuns para substituir um conjunto de cremalheira e pinhão de direção hidráulica. A cremalheira e o pinhão esfregarão constantemente um no outro durante o uso a longo prazo e, embora sejam geralmente feitos de materiais de alta resistência, eles inevitavelmente se desgastarão.