Quando o sistema de cremalheira e pinhão falha, a trajetória de condução do veículo pode ser anormal. Por exemplo, o veículo pode desviar-se da trajetória de condução em linha reta mesmo se o volante estiver na posição neutra.

Eles não são o mesmo conceito. Cremalheira e pinhão é uma estrutura mecânica específica responsável por converter a rotação do volante em direção das rodas; enquanto a direção hidráulica é um sistema auxiliar projetado para reduzir o esforço exigido pelo motorista durante a direção.

Embora o design básico dos dois seja semelhante, a relação de direção do sistema de potência geralmente é projetada para ser menor devido à adição do sistema de potência, enquanto o sistema manual tende a ter uma relação de direção maior.

A seguir estão alguns nomes comuns para engrenagens de direção hidráulica: 1. Sistema de direção hidráulica 2. Direção assistida 3. Sistema de direção hidráulica 4. Direção de cremalheira e pinhão 5. Sistema de assistência hidráulica

Se o vazamento for causado pelo desgaste da cremalheira ou pinhão, então a dificuldade de reparo será relativamente grande. A superfície desgastada da cremalheira pode fazer com que o selo não consiga vedar efetivamente, o que por sua vez causa vazamento de óleo hidráulico.

Uma cremalheira de direção danificada pode causar direção imprecisa do veículo. Este fenômeno geralmente se manifesta quando o ângulo de direção real do veículo não corresponde ao esperado depois que o motorista gira o volante ou a resposta da direção é lenta.

Quando o motorista ouve guinchos anormais ou ruídos de rangido ao girar o volante, isso geralmente é um sinal de desgaste ou lubrificação insuficiente da cremalheira e do pinhão. Se esses ruídos persistirem e se tornarem mais graves, isso pode significar que a cremalheira e o pinhão estão danificados e precisam ser substituídos.

Normalmente, a vida útil de uma cremalheira e pinhão é de 100.000 a 150.000 milhas (cerca de 160.000 a 240.000 quilômetros). Porém, isso não significa que todos os veículos possam atingir essa quilometragem, sendo possível que ocorram desgastes ou falhas antes ou depois disso.

Selecionado inovador modelo: Citro%übn 2CV O Citroën 2CV foi o primeiro carro no mundo a usar um sistema de cremalheira e pinhão de direção extensivamente. O carro estreou no Paris Motor Show em 1948 e tornou-se um grande destaque do mercado automóvel na época.

Em condições normais de condução, a expectativa de vida de uma cremalheira e pinhão é geralmente de 7 a 10 anos, ou cerca de 100.000 a 150.000 milhas (cerca de 160.000 a 240.000 quilômetros). Essa expectativa de vida é baseada em deslocamentos diários, boas condições das estradas, manutenção regular e hábitos normais de direção.