O sistema de direção manual, também conhecido como sistema de direção mecânica, é a mais antiga tecnologia de direção automotiva. Ele transmite o movimento rotacional do volante para as rodas do veículo por meio de uma conexão física. O sistema de direção hidráulica é desenvolvido com base no sistema de direção manual.

O desempenho de uma cremalheira de direção hidráulica reparada depende da qualidade do reparo e da gravidade do problema. Em alguns casos, o reparo pode não restaurar totalmente o desempenho original do rack, principalmente quando as peças mecânicas internas já estão muito desgastadas.

Quando o sistema de cremalheira e pinhão falha, a trajetória de condução do veículo pode ser anormal. Por exemplo, o veículo pode desviar-se da trajetória de condução em linha reta mesmo se o volante estiver na posição neutra.

O sistema de direção manual depende totalmente da força do motorista para dirigir, e a estrutura mecânica é relativamente simples, contando principalmente com o mecanismo de cremalheira e pinhão para conseguir a direção. O sistema de direção hidráulica adiciona um dispositivo de assistência hidráulica com base no manual.

No mercado automotivo atual, os sistemas de direção hidráulica (HPS) e os sistemas eletrônicos de direção hidráulica (EHPS) ainda são amplamente utilizados, e ambos os sistemas dependem de bombas de direção hidráulica.

O sistema de direção manual, também conhecido como sistema de direção sem assistência, é um dispositivo mecânico que depende do motorista para aplicar força diretamente para girar o volante e controlar a direção do veículo.

Eles não são o mesmo conceito. Cremalheira e pinhão é uma estrutura mecânica específica responsável por converter a rotação do volante em direção das rodas; enquanto a direção hidráulica é um sistema auxiliar projetado para reduzir o esforço exigido pelo motorista durante a direção.

Os racks HPS são mais comuns em veículos grandes e em alguns modelos de alto desempenho que se concentram na experiência de direção. Esses tipos de veículos têm altos requisitos de durabilidade, confiabilidade e sensação de direção do sistema de direção, e o sistema HPS tem vantagens óbvias nesse aspecto.

A cremalheira da direção hidráulica está conectada ao mecanismo de direção e ao volante e é responsável por converter as instruções de direção do motorista em ações reais de direção das rodas. A direção mecânica tradicional requer muita força, enquanto a direção hidráulica facilita a direção.

Quando o sistema de direção elétrica falha, o veículo pode apresentar as seguintes situações: a direção fica difícil, a resposta da direção é atrasada, o veículo não consegue manter uma linha reta, o sistema de alerta ao motorista é ativado e as capacidades de controle de emergência são reduzidas.