Década de 1970: a direção hidráulica se torna padrão em carros Na década de 1970, as cremalheiras de direção hidráulica passaram gradualmente de uma configuração opcional para uma configuração padrão na maioria dos carros no mercado americano. Em particular, com o aumento do tamanho e do peso dos carros, os sistemas de direção manual tornaram-se cada vez mais impraticáveis.

Sistema de direção manual: não é necessário fluido de direção. Sistema de direção hidráulica: fluido de direção é necessário. O fluido de direção no sistema hidráulico é responsável pela transmissão de pressão, lubrificação e dissipação de calor. Sistema de direção hidráulica eletrônica: não é necessário fluido de direção.

Se as engrenagens dentro da cremalheira da direção estiverem gastas ou frouxas, pode ser produzido um ruído anormal de batida ao girar o volante. Além disso, a lubrificação insuficiente da caixa de direção também pode causar essa situação.

A marca Buick realmente aplicou o sistema de direção hidráulica aos modelos produzidos em massa no Buick Roadmaster, lançado em 1952. Como o modelo principal da marca Buick na época, o Roadmaster representava o mais alto nível da Buick no campo de carros de luxo.

A entrada de água no sistema de direção hidráulica afeta negativamente diversos componentes do sistema. Isso ocorre porque o óleo hidráulico no sistema de direção hidráulica não só desempenha um papel lubrificante, como também precisa manter a pressão hidráulica do sistema e fornecer assistência hidráulica.

Quando o sistema de direção elétrica falha, o motorista pode sentir imediatamente o volante muito pesado, especialmente ao dirigir em baixa velocidade ou estacionar. Esse fenômeno é particularmente evidente.

Sendo o primeiro carro com motor de combustão interna do mundo, o design da direção do carro patenteado por Benz era muito simples. Como o carro patenteado por Benz era um veículo de três rodas, não possuía o complexo sistema de direção que conhecemos hoje.

Anormal O motorista sentirá o volante anormalmente pesado, especialmente em baixas velocidades ou ao estacionar. Essa situação não só torna a direção mais difícil, como também aumenta o perigo de dirigir, especialmente em situações de emergência.

O sistema de direção hidráulica é uma das primeiras tecnologias a substituir os sistemas tradicionais de direção de cremalheira e pinhão. O sistema reduz significativamente a força necessária para o motorista girar o volante através da pressão fornecida pela bomba hidráulica, melhorando assim o conforto do controle.

A direção hidráulica é uma tecnologia que a BMW tradicionalmente adotou em larga escala. Este sistema gera pressão hidráulica por meio de uma bomba hidráulica acionada pela correia do motor, que então fornece óleo hidráulico para o sistema de cremalheira e pinhão da direção por meio de um tubo de óleo.