O sistema de direção manual, também conhecido como sistema de direção mecânica, é a mais antiga tecnologia de direção automotiva. Ele transmite o movimento rotacional do volante para as rodas do veículo por meio de uma conexão física. O sistema de direção hidráulica é desenvolvido com base no sistema de direção manual.

Quando o sistema de cremalheira e pinhão falha, a trajetória de condução do veículo pode ser anormal. Por exemplo, o veículo pode desviar-se da trajetória de condução em linha reta mesmo se o volante estiver na posição neutra.

O sistema de direção manual depende totalmente da força do motorista para dirigir, e a estrutura mecânica é relativamente simples, contando principalmente com o mecanismo de cremalheira e pinhão para conseguir a direção. O sistema de direção hidráulica adiciona um dispositivo de assistência hidráulica com base no manual.

No mercado automotivo atual, os sistemas de direção hidráulica (HPS) e os sistemas eletrônicos de direção hidráulica (EHPS) ainda são amplamente utilizados, e ambos os sistemas dependem de bombas de direção hidráulica.

O sistema de direção manual, também conhecido como sistema de direção sem assistência, é um dispositivo mecânico que depende do motorista para aplicar força diretamente para girar o volante e controlar a direção do veículo.

A cremalheira da direção hidráulica está conectada ao mecanismo de direção e ao volante e é responsável por converter as instruções de direção do motorista em ações reais de direção das rodas. A direção mecânica tradicional requer muita força, enquanto a direção hidráulica facilita a direção.

Os sistemas de direção hidráulica exigem uma frequência de manutenção mais alta, então a taxa de falhas pode ser maior se forem usados ​​por um longo tempo ou não forem mantidos adequadamente. Os sistemas de direção elétrica dependem de componentes eletrônicos, que têm uma taxa de falhas menor, mas são mais difíceis e caros de consertar.

O fluido hidráulico usado em sistemas de direção hidráulica deve ter propriedades específicas para garantir uma operação suave e longa vida útil do sistema. Os fluidos hidráulicos são divididos principalmente nos seguintes tipos: 1. Óleo Mineral 2. Fluido Hidráulico Sintético 3. Fluido Hidráulico Semissintético 4. Fluidos Hidráulicos Especiais

O sistema de direção elétrica (EPS) é um dos tipos de sistema de direção mais comumente usados ​​no mundo. Diferentemente do sistema de direção hidráulica tradicional, o sistema de direção elétrica fornece assistência de direção diretamente por meio do motor elétrico.

A Mercedes-Benz usa EPS em muitos de seus modelos, especialmente em séries de carros mais econômicos, como a Classe A e a Classe B, onde a direção elétrica é mais comumente usada. Ao mesmo tempo, modelos de ponta, como a Classe E e a Classe S, estão gradualmente fazendo a transição para EPS para melhorar a eficiência de combustível e reduzir os custos de manutenção.