Por que a cremalheira da direção dos carros antigos é mais frouxa?
O sistema de direção do carro é um dos principais componentes que afetam a experiência de direção e o desempenho em segurança. Está diretamente relacionado à capacidade do motorista de controlar o veículo e à estabilidade da direção. Nos carros modernos, o design e o desempenho do sistema de direção da cremalheira estão se tornando cada vez mais sofisticados, proporcionando maior velocidade de resposta e precisão de controle.
Muitos proprietários de carros antigos podem descobrir queengrenagem de cremalheira de direçãoA folga dos carros antigos é maior em comparação com os modelos novos, ou seja, o volante exige uma amplitude maior de movimento e o feedback durante a direção é mais lento. Esse fenômeno não só faz com que os motoristas de carros antigos se sintam incomodados, como também desperta a reflexão sobre as diferenças técnicas da cremalheira da direção.
Este artigo explorará por que o sistema de direção da cremalheira de carros antigos é mais propenso a folgas devido a quatro aspectos: projeto mecânico, vida útil, status de manutenção e limitações técnicas, além de analisar as causas e os efeitos desse fenômeno em detalhes.
Por que a cremalheira da direção dos carros antigos é mais frouxa?
A chamada cremalheira de direção "loose" não se refere à folga dos componentes, mas sim à histerese do feedback do sistema quando o motorista gira o volante, e à situação em que há uma certa diferença entre o ângulo do volante e o ângulo real do volante. Esse fenômeno pode se manifestar nos seguintes aspectos:
1. Grande deslocamento de direção
O deslocamento do sistema de direção em carros antigos é mais evidente, ou seja, quando o volante é girado levemente, ele não gira rapidamente. Esse deslocamento faz com que o motorista sinta que o controle não é preciso o suficiente ao dirigir em baixa velocidade ou em curvas.
2. Força de feedback fraca
A força de feedback do sistema de direção é a conexão direta entre o motorista e a estrada. O sistema de direção de carros antigos geralmente tem feedback fraco, o controle do volante parece vago e não é fácil avaliar o contato entre o volante e o solo.
3. Atraso de controle
Em alguns carros antigos, o volante precisa girar mais, a velocidade de resposta do volante é mais lenta e o motorista pode sentir que a resposta da direção do veículo é atrasada, especialmente quando a prevenção de emergências ou a direção em alta velocidade são particularmente óbvias.
Razões de projeto mecânico para a cremalheira de direção solta em carros antigos
A frouxidão do sistema de direção de carros antigos está intimamente relacionada ao seu conceito de design e às limitações técnicas. A seguir, algumas razões mecânicas:
1. Processo tradicional de projeto de cremalheira e pinhão
O sistema de cremalheira de direção de carros antigos adota, em sua maioria, o projeto inicial de cremalheira e pinhão. Os principais componentes desse projeto incluem engrenagens, cremalheiras e eixos de direção. Devido à precisão limitada da tecnologia de processamento da época, a precisão do engrenamento entre a engrenagem e a cremalheira era difícil de atender aos padrões modernos. Essa menor precisão faz com que a folga entre a engrenagem e a cremalheira aumente, o que se manifesta em folgas.
Além disso, para reduzir os custos de fabricação e atender aos requisitos de durabilidade, o projeto das primeiras cremalheiras de direção geralmente adota uma faixa de tolerância maior. Embora esse projeto melhore a durabilidade até certo ponto, também reduz a precisão da direção, resultando em uma sensação de controle frouxa.
2. Tecnologia de assistência de direção inferior
Carros antigos geralmente utilizam sistemas de direção hidráulica, e a força de assistência do sistema hidráulico depende do estado de funcionamento da bomba hidráulica. Em veículos antigos, a pressão de saída da bomba hidráulica pode ser baixa, resultando em assistência insuficiente. Ao mesmo tempo, a força de assistência do sistema hidráulico sobre a cremalheira da direção não é uniforme o suficiente, especialmente quando o veículo está em baixa velocidade ou com a direção parada, o motorista precisa aplicar mais força para girar o volante.
Além disso, os sistemas de direção hidráulica mais antigos apresentam uma histerese de projeto, ou seja, o óleo hidráulico flui lentamente entre a cremalheira e a bomba de força, causando um feedback de direção irregular. Essa histerese agrava a sensação de folga do sistema de direção.
O impacto da idade na cremalheira da direção
Com o aumento da idade do veículo, o desempenho da cremalheira da direção será inevitavelmente afetado pelo desgaste e envelhecimento. Os principais fatores que afetam a folga da cremalheira da direção devido à idade são os seguintes:
1. Desgaste da cremalheira e pinhão
A cremalheira e a engrenagem da direção são peças engrenadas. Elas serão afetadas pelo atrito durante o uso prolongado, resultando em desgaste superficial. O desgaste aumentará a folga entre a engrenagem e a cremalheira, causando uma sensação de folga na direção. Em particular, os materiais usados em carros mais antigos têm baixa resistência ao desgaste e são mais propensos a ocorrer.
2. Envelhecimento das vedações
Os sistemas de direção hidráulica contam com vedações para evitar vazamentos de fluido. Com o tempo, as vedações podem envelhecer devido a fatores como calor, frio e pressão, resultando em vazamento de óleo hidráulico ou pressão insuficiente. Essa situação afetará diretamente o desempenho da cremalheira da direção, enfraquecendo a assistência hidráulica e tornando a direção mais imprecisa.
3. Rolamentos soltos ou com defeito
O sistema de engrenagem da cremalheira da direção contém vários rolamentos, que podem ficar soltos ou falhar após uso prolongado, fazendo com que a cremalheira tenha graus extras de liberdade ao se mover, agravando ainda mais a sensação de direção solta.
O impacto de cuidados e manutenção inadequados
A folga da cremalheira da direção em carros mais antigos também pode estar relacionada à manutenção inadequada. Os seguintes são problemas comuns de manutenção:
1. Óleo hidráulico ausente ou deteriorado
O óleo hidráulico desempenha um papel importante na lubrificação e na transmissão de pressão no sistema de direção. Se o óleo hidráulico não for trocado por um longo período, ele pode se deteriorar devido a impurezas ou oxidação, reduzindo o desempenho do sistema hidráulico e tornando a operação da cremalheira da direção trabalhosa e imprecisa.
2. Fixadores soltos
A cremalheira da direção é conectada à carroceria do veículo e à coluna de direção por meio de fixadores. Se os fixadores não forem verificados e ajustados regularmente, a cremalheira pode se deslocar durante a operação, aumentando a sensação de folga.
3. Envelhecimento das buchas de borracha
O sistema de direção possui diversas buchas de borracha para absorver a vibração e reduzir o ruído. Quando essas buchas envelhecem ou racham, a cremalheira da direção pode vibrar durante a operação, afetando a experiência de direção.
O impacto das limitações técnicas no sistema de direção de carros antigos
O design doengrenagem de cremalheira de direçãode carros antigos era limitado pelo nível técnico da época, o que levava diretamente à existência generalizada de problemas soltos.
1. Falta de tecnologia de controle eletrônico
Comparado ao sistema de direção elétrica (EPS) amplamente utilizado em carros modernos, o sistema de direção hidráulica de carros antigos depende inteiramente de dispositivos mecânicos e hidráulicos para operação, carecendo de tecnologia de controle eletrônico para otimizar o desempenho da direção. Portanto, a velocidade de resposta e a precisão da cremalheira da direção são baixas.
2. O design foca na durabilidade
O conceito de design de carros antigos foca mais na durabilidade do que na precisão do controle. Essa tendência de design resulta em uma sensação de folga no sistema de direção, pois o espaço entre a cremalheira e a engrenagem é maior para reduzir o desgaste e prolongar a vida útil.
O impacto da cremalheira de direção solta na experiência de dirigir
O problema da folga da cremalheira da direção em carros antigos afeta diretamente a experiência de dirigir e a segurança. Os seguintes impactos específicos:
·Menor sensação de controle: o grande deslocamento da direção exige que o motorista ajuste o volante com mais frequência, aumentando a fadiga ao dirigir.
·Resposta lenta da direção: Ao dirigir em alta velocidade ou fazer manobras de emergência, o atraso do sistema de direção pode levar a um funcionamento lento e aumentar o risco de acidentes.
· Estabilidade de direção reduzida: uma cremalheira de direção solta pode fazer com que o veículo se desvie da rota pretendida durante a condução, especialmente quando a estrada é irregular ou faz curvas.
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