Notícia

A estrutura do sistema de direção de esferas recirculantes é relativamente complexa, envolvendo parafusos, porcas, esferas de aço recirculantes e múltiplos componentes de biela. Essa complexidade torna o sistema mais demorado e caro para fabricar e reparar. Em contraste, o sistema de direção de cremalheira e pinhão tem uma estrutura simples, consistindo apenas de uma cremalheira e um pinhão, o que o torna mais barato de fabricar e relativamente fácil de manter.

Desgaste natural e envelhecimento são uma das razões mais comuns para substituir um conjunto de cremalheira e pinhão de direção hidráulica. A cremalheira e o pinhão esfregarão constantemente um no outro durante o uso a longo prazo e, embora sejam geralmente feitos de materiais de alta resistência, eles inevitavelmente se desgastarão.

A maneira mais comum de acionar a bomba de direção hidráulica é por meio do sistema de correia do motor. As bombas de direção hidráulica tradicionais são geralmente acionadas pela correia do motor. A correia do motor é conectada ao virabrequim do motor. Conforme o motor funciona, a correia aciona o eixo da bomba de direção hidráulica para girar, para que a bomba funcione.

As razões para a falha da direção hidráulica elétrica são: 1. Falha no sistema elétrico 2. Falha do sensor de direção 3. Falha do módulo de controle (ECU) 4. Falha do motor elétrico 5. Problema no sistema de energia 6. Problema mecânico 7. Mudança de temperatura 8. Intrusão de umidade

O sistema de direção manual depende inteiramente de transmissão mecânica, e não há dispositivo de direção hidráulica no sistema. A força de direção é aplicada diretamente pelo motorista e transmitida às rodas, então não há necessidade de uma bomba de direção hidráulica.

A maior vantagem do sistema de direção hidráulica é que ele reduz significativamente a carga de direção do motorista. Em um sistema de direção mecânica, o motorista precisa aplicar uma grande força para girar o volante, especialmente ao dirigir em baixa velocidade ou estacionar, essa exigência de força será mais óbvia.

Em resumo, o sistema de direção mais eficiente deve ser o sistema de direção elétrica (EPS). Isso porque ele tem bom desempenho em eficiência energética, velocidade de resposta e experiência de direção.

Seja um sistema de direção hidráulica ou um sistema de direção elétrica, o desgaste de peças mecânicas é inevitável. Esse tipo de desgaste geralmente começa a aparecer por volta de 100.000 milhas, mas também depende dos hábitos de direção e das condições da estrada.

A cremalheira e pinhão é uma das peças mais caras do sistema de direção hidráulica. O custo de substituição dessa peça pode chegar a US$ 1.000 ou mais, especialmente para modelos de ponta. O alto custo se deve principalmente ao alto preço da peça em si e ao complicado processo de instalação.

A cremalheira da direção manual tem uma estrutura simples e baixo custo, mas exige que o motorista exerça maior força operacional; enquanto a cremalheira da direção hidráulica reduz muito a carga operacional do motorista por meio do sistema de assistência hidráulica, mas os requisitos de manutenção são relativamente complexos e a sensação de controle é ligeiramente reduzida.