Notícia

Abra o manual do proprietário e encontre a seção de especificações do veículo ou parâmetros técnicos. Geralmente, o tipo de sistema de direção hidráulica será listado aqui. Se o manual mencionar especificamente "sistema de direção hidráulica" ou "sistema de direção hidráulica", você poderá determinar o equipamento do veículo.

Uma cremalheira de direção danificada pode causar direção imprecisa do veículo. Este fenômeno geralmente se manifesta quando o ângulo de direção real do veículo não corresponde ao esperado depois que o motorista gira o volante ou a resposta da direção é lenta.

A Mercedes-Benz adotou pela primeira vez sistemas de direção hidráulica em seus modelos produzidos em massa em 1958. O sistema foi usado pela primeira vez no sedã Mercedes-Benz Série 300 (W189), um sedã de luxo sofisticado preferido pelos aristocratas e pelas elites empresariais.

Quando o motorista ouve guinchos anormais ou ruídos de rangido ao girar o volante, isso geralmente é um sinal de desgaste ou lubrificação insuficiente da cremalheira e do pinhão. Se esses ruídos persistirem e se tornarem mais graves, isso pode significar que a cremalheira e o pinhão estão danificados e precisam ser substituídos.

A bomba de direção hidráulica (Bomba de direção hidráulica) é um dos principais componentes do sistema de direção hidráulica. Sua principal função é gerar fluxo de óleo hidráulico por meio de força mecânica para fornecer potência ao sistema de direção.

Em alguns casos, o problema de vazamento de óleo da cremalheira da direção hidráulica pode ser causado por defeitos de projeto do próprio veículo. Por exemplo, o projeto do sistema de direção hidráulica de alguns modelos não é razoável, resultando em pressão excessiva do óleo hidráulico ou tensão excessiva nas vedações, aumentando assim o risco de vazamento de óleo.

A Cadillac introduziu pela primeira vez a direção hidráulica em seus carros de produção em 1952. Naquela época, a tecnologia de direção hidráulica estava relativamente madura, especialmente depois que a Chrysler lançou o primeiro carro produzido em massa equipado com um sistema de direção hidráulica em 1951.

A principal função da bomba da direção hidráulica é fornecer pressão hidráulica e é o “coração” do sistema. A cremalheira da direção hidráulica é o atuador, que converte a pressão hidráulica em movimento mecânico e é as “mãos e pés” do sistema. A bomba fornece suporte de potência para a cremalheira, enquanto a cremalheira converte essa potência em efeito de direção real.

Os sistemas de direção hidráulica requerem óleo porque o óleo hidráulico é o principal meio de transferência de energia. Neste sistema, a pressão gerada pela bomba hidráulica precisa ser transmitida através do óleo hidráulico.

Normalmente, a vida útil de uma cremalheira e pinhão é de 100.000 a 150.000 milhas (cerca de 160.000 a 240.000 quilômetros). Porém, isso não significa que todos os veículos possam atingir essa quilometragem, sendo possível que ocorram desgastes ou falhas antes ou depois disso.