Notícia

Com base nos sistemas de direção mencionados acima, o sistema de direção mais avançado é, sem dúvida, o sistema de direção por fio (Steer-by-Wire, SbW). O sistema steer-by-wire é um sistema de direção totalmente eletrônico que não depende de conexões mecânicas.

A fonte de energia mais direta para um sistema de direção hidráulica é o motor do veículo. Quando o motor é ligado e funcionando, o motor aciona a bomba hidráulica através de uma correia. Normalmente, a bomba hidráulica está conectada ao sistema de transmissão por correia do motor.

A bomba hidráulica é o componente principal do sistema de direção hidráulica, que fornece assistência elétrica pressurizando o óleo hidráulico. Se a bomba hidráulica falhar, como desgaste interno ou pressão insuficiente, o sistema hidráulico não funcionará de forma eficaz.

Em condições normais de condução, a expectativa de vida de uma cremalheira e pinhão é geralmente de 7 a 10 anos, ou cerca de 100.000 a 150.000 milhas (cerca de 160.000 a 240.000 quilômetros). Essa expectativa de vida é baseada em deslocamentos diários, boas condições das estradas, manutenção regular e hábitos normais de direção.

Em condições normais de condução, a expectativa de vida de uma cremalheira e pinhão é geralmente de 7 a 10 anos, ou cerca de 100.000 a 150.000 milhas (cerca de 160.000 a 240.000 quilômetros). Essa expectativa de vida é baseada em deslocamentos diários, boas condições das estradas, manutenção regular e hábitos normais de direção.

Os sistemas de direção de cremalheira e pinhão remontam à década de 1930. Em 1932, o fabricante de automóveis britânico Aston Martin aplicou pela primeira vez o sistema de cremalheira e pinhão aos seus modelos de corrida. Esse projeto teve um bom desempenho no campo de corrida da época, especialmente em termos de precisão e sensibilidade de direção.

Novos veículos de energia, especialmente veículos elétricos puros, geralmente escolher sistemas elétricos de direção de potência ao projetar seus sistemas de direção potência. As principais razões são como segue: Energia correspondência de elétricos potência sistemas de direção Eficiente energia uso Simples estrutura e alta confiabilidade

Quando o fluido da direção hidráulica é insuficiente, o ar pode ser misturado ao sistema hidráulico, fazendo com que a bomba hidráulica emita ruídos anormais durante o funcionamento. Esses ruídos geralmente se manifestam como assobios ou assobios agudos, que são mais óbvios ao girar o volante.

Se o conjunto não estiver alinhado após a instalação, as rodas poderão não girar com precisão de acordo com as instruções do volante. Isso pode fazer com que o motorista sinta que a direção não é sensível, que o volante está inclinado ou que o veículo está se afastando ao dirigir em linha reta.

A cremalheira da direção hidráulica (HPS Rack) é o tipo mais comum de sistema de direção em veículos a combustível tradicionais. Seu núcleo é fornecer assistência de direção por meio de pressão hidráulica. Este rack geralmente funciona com bomba hidráulica, tubo de óleo, válvula e tanque de óleo hidráulico.