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Normalmente, a vida útil de uma cremalheira e pinhão é de 100.000 a 150.000 milhas (cerca de 160.000 a 240.000 quilômetros). Porém, isso não significa que todos os veículos possam atingir essa quilometragem, sendo possível que ocorram desgastes ou falhas antes ou depois disso.

Especificamente, a Honda equipou pela primeira vez sua versão norte-americana do Honda Accord com um sistema de direção hidráulica como padrão em 1982, que foi o momento em que a Honda adotou pela primeira vez a tecnologia de direção hidráulica em larga escala.

Razões para ruído no sistema hidráulico de direção potência: 1. Insuficiente hidráulico óleo ou óleo misturado com ar 2. Power direção bomba falha 3. Direção rack falha 4. Má qualidade ou deterioração de óleo hidráulico 5. Tubos soltos ou juntas 6. Pressão excessiva causada pelo volante de direção batendo no fundo

Devido às diferentes viscosidades e composições do fluido de transmissão, ele pode não fornecer a lubrificação ideal exigida pelo sistema de direção hidráulica. Isto causará maior atrito dentro da bomba e das tubulações, e o uso prolongado poderá acelerar o desgaste e reduzir a vida útil da bomba.

Falhas comuns de direção hidráulica são: 1. Hidráulico óleo vazamento 2. Hidráulica bomba falha 3. Direção potência redução ou perda 4. Direção volante vibração ou ruído anormal 5. Direção volante automático retorno falha 6. Direção falha ou perda de controle

O primeiro modelo da BMW equipado com sistema de direção hidráulica foi o BMW E3 lançado em 1968, também conhecido como série "BMW New Six". A série E3 é um modelo lançado pela BMW para entrar no mercado de sedãs de luxo de alto padrão, com o objetivo de competir com carros de luxo como o Mercedes-Benz Classe S.

Selecionado inovador modelo: Citro%übn 2CV O Citroën 2CV foi o primeiro carro no mundo a usar um sistema de cremalheira e pinhão de direção extensivamente. O carro estreou no Paris Motor Show em 1948 e tornou-se um grande destaque do mercado automóvel na época.

Em geral, a vida útil da cremalheira da direção hidráulica está entre 120.000 e 150.000 quilômetros. Porém, este valor não é absoluto, pois diferentes condições de uso terão efeitos diferentes na sua vida útil.

Do final da década de 1950 até a década de 1960, cada vez mais montadoras americanas começaram a equipar seus modelos com sistemas de direção hidráulica. Durante este período, a direção assistida evoluiu gradualmente de uma configuração opcional para modelos de luxo para uma configuração padrão para modelos de gama média a alta.

Se a cremalheira da direção vazar seriamente, o proprietário poderá encontrar vestígios óbvios de óleo sob o veículo ou perto da cremalheira da direção. Esses vestígios de óleo são geralmente de cor amarelo claro ou âmbar e possuem uma certa viscosidade.