Notícia

O sistema de direção elétrica assistida possui: Falha elétrica Falha do motor Falha na unidade de controle eletrônico (ECU) Falha do sensor Falha mecânica Fatores ambientais Manutenção inadequada

Quando o motorista gira o volante, o eixo de direção é conectado à cremalheira por meio da engrenagem. A força de giro aplicada pelo motorista é transmitida à cremalheira por meio da engrenagem, que então empurra a cremalheira para se mover ao longo da direção axial. O movimento da cremalheira aciona os componentes de conexão da direção, o que por sua vez faz com que as rodas girem.

Quando o sistema falha, a operação do volante se torna extremamente difícil, especialmente ao dirigir em baixas velocidades ou estacionar. Isso ocorre porque, sem a assistência hidráulica, o motorista precisa confiar inteiramente em sua própria força para girar o volante e, sem a ajuda do sistema hidráulico, a quantidade de força necessária para girar o volante pode aumentar significativamente.

O fluido de direção hidráulica âmbar ou amarelo claro é geralmente um fluido de direção hidráulica à base de óleo mineral. Esse fluido geralmente é de uma cor amarelo claro ou âmbar claro quando novo, e pode escurecer gradualmente para uma cor âmbar mais escura ou marrom ao longo do tempo.

Embora as cremalheiras de direção hidráulica tenham sido a escolha principal para sistemas de direção automotiva, com o avanço da tecnologia eletrônica, outros tipos de sistemas de direção gradualmente ocuparam uma posição importante no mercado. No entanto, isso não significa que as cremalheiras de direção hidráulica tenham sido completamente eliminadas.

Melhoria da eficiência energética Uma vantagem significativa da cremalheira da direção elétrica é sua maior eficiência energética. Ao contrário dos sistemas hidráulicos, o sistema de direção elétrica ativa o motor elétrico apenas para fornecer assistência quando a assistência de direção é necessária.

O lançamento do sistema de direção hidráulica é uma parte importante de sua história de inovação. A General Motors lançou oficialmente o sistema de direção hidráulica em 1951, e ele foi usado pela primeira vez em alguns modelos da marca Cadillac.

A cremalheira da direção hidráulica geralmente é equipada com vedações em ambas as extremidades para evitar vazamento de fluido. No entanto, conforme o veículo é usado por mais tempo, as vedações perderão sua capacidade de vedação devido ao desgaste, expansão e contração térmica ou envelhecimento do material. Uma vez que as vedações são danificadas, o fluido vazará de ambos os lados da cremalheira da direção.

Bloqueio positivo significa que, em um sistema de direção de cremalheira e pinhão, um dispositivo de bloqueio especialmente projetado é usado para bloquear ou limitar automaticamente o ângulo de direção sob certas condições para evitar que o veículo sobreviragem ou saia do controle.

Embora os sistemas de direção de cremalheira e pinhão ainda sejam amplamente utilizados em automóveis de passeio e pequenos veículos comerciais, outros tipos de sistemas de direção, como sistemas de direção de esferas recirculantes e sistemas de direção elétrica assistida (EPS), gradualmente conquistaram o mercado em alguns modelos de ponta, veículos pesados ​​e veículos off-road.