Notícia

Em geral, a vida útil da cremalheira da direção hidráulica está entre 120.000 e 150.000 quilômetros. Porém, este valor não é absoluto, pois diferentes condições de uso terão efeitos diferentes na sua vida útil.

Do final da década de 1950 até a década de 1960, cada vez mais montadoras americanas começaram a equipar seus modelos com sistemas de direção hidráulica. Durante este período, a direção assistida evoluiu gradualmente de uma configuração opcional para modelos de luxo para uma configuração padrão para modelos de gama média a alta.

Se a cremalheira da direção vazar seriamente, o proprietário poderá encontrar vestígios óbvios de óleo sob o veículo ou perto da cremalheira da direção. Esses vestígios de óleo são geralmente de cor amarelo claro ou âmbar e possuem uma certa viscosidade.

Com base nos sistemas de direção mencionados acima, o sistema de direção mais avançado é, sem dúvida, o sistema de direção por fio (Steer-by-Wire, SbW). O sistema steer-by-wire é um sistema de direção totalmente eletrônico que não depende de conexões mecânicas.

A fonte de energia mais direta para um sistema de direção hidráulica é o motor do veículo. Quando o motor é ligado e funcionando, o motor aciona a bomba hidráulica através de uma correia. Normalmente, a bomba hidráulica está conectada ao sistema de transmissão por correia do motor.

A bomba hidráulica é o componente principal do sistema de direção hidráulica, que fornece assistência elétrica pressurizando o óleo hidráulico. Se a bomba hidráulica falhar, como desgaste interno ou pressão insuficiente, o sistema hidráulico não funcionará de forma eficaz.

Em condições normais de condução, a expectativa de vida de uma cremalheira e pinhão é geralmente de 7 a 10 anos, ou cerca de 100.000 a 150.000 milhas (cerca de 160.000 a 240.000 quilômetros). Essa expectativa de vida é baseada em deslocamentos diários, boas condições das estradas, manutenção regular e hábitos normais de direção.

Em condições normais de condução, a expectativa de vida de uma cremalheira e pinhão é geralmente de 7 a 10 anos, ou cerca de 100.000 a 150.000 milhas (cerca de 160.000 a 240.000 quilômetros). Essa expectativa de vida é baseada em deslocamentos diários, boas condições das estradas, manutenção regular e hábitos normais de direção.

Os sistemas de direção de cremalheira e pinhão remontam à década de 1930. Em 1932, o fabricante de automóveis britânico Aston Martin aplicou pela primeira vez o sistema de cremalheira e pinhão aos seus modelos de corrida. Esse projeto teve um bom desempenho no campo de corrida da época, especialmente em termos de precisão e sensibilidade de direção.

Novos veículos de energia, especialmente veículos elétricos puros, geralmente escolher sistemas elétricos de direção de potência ao projetar seus sistemas de direção potência. As principais razões são como segue: Energia correspondência de elétricos potência sistemas de direção Eficiente energia uso Simples estrutura e alta confiabilidade