Notícia

Sendo o primeiro carro com motor de combustão interna do mundo, o design da direção do carro patenteado por Benz era muito simples. Como o carro patenteado por Benz era um veículo de três rodas, não possuía o complexo sistema de direção que conhecemos hoje.

A direção elétrica não precisa usar óleo. Ela é totalmente alimentada por componentes eletrônicos e motores elétricos, não dependendo mais de bombas hidráulicas e tubulações hidráulicas, portanto, não requer óleo hidráulico para lubrificação ou potência.

Em caso de vazamentos na mangueira ou nos acessórios, a melhor maneira de estancar o vazamento é substituí-los. O envelhecimento ou danos na mangueira são uma das principais causas de vazamentos na bomba da direção hidráulica, por isso é muito importante verificar a condição da mangueira regularmente e substituí-la em tempo hábil.

Anormal O motorista sentirá o volante anormalmente pesado, especialmente em baixas velocidades ou ao estacionar. Essa situação não só torna a direção mais difícil, como também aumenta o perigo de dirigir, especialmente em situações de emergência.

O sistema de direção hidráulica é uma das primeiras tecnologias a substituir os sistemas tradicionais de direção de cremalheira e pinhão. O sistema reduz significativamente a força necessária para o motorista girar o volante através da pressão fornecida pela bomba hidráulica, melhorando assim o conforto do controle.

Aqui estão alguns dos sintomas mais comuns: 1. O volante treme ou se solta 2. A direção não é sensível 3. Ruído anormal 4. O volante é difícil de retornar automaticamente 5. A precisão da direção diminui 6. Vazamento no sistema de direção 7. Vibração do volante 8. Desgaste irregular dos pneus

O custo de substituição de uma cremalheira de direção Mercedes-Benz varia dependendo do modelo, tipo de peça, custo de mão de obra e outros fatores. Para modelos básicos, como o Classe C, o custo pode variar entre US$ 1.200 e US$ 2.500, enquanto para modelos premium, como o Classe S, o custo pode chegar a US$ 4.000 ou até mais.

Danos na cremalheira da direção hidráulica podem afetar o fluxo do fluido da direção hidráulica. Em circunstâncias normais, o fluido circula no sistema para desempenhar uma função de lubrificação e resfriamento. Se a cremalheira da direção hidráulica estiver danificada, o fluido pode não fluir corretamente, causando aumentos localizados de temperatura.

O desgaste da cremalheira pode fazer com que o engate entre a cremalheira e o pinhão não seja mais suave, ou até mesmo apresentar folgas ou contato anormal. Principalmente ao dirigir em estradas esburacadas, a vibração do veículo agrava esse desgaste, fazendo com que a cremalheira da direção hidráulica emita um som de "clique".

O trabalho da cremalheira e pinhão da direção envolve muito atrito e estresse mecânico. Se essas peças de metal não forem adequadamente lubrificadas após uso prolongado ou aderência a seco devido à falta de fluido de direção hidráulica, elas gradualmente se desgastarão ou produzirão folgas. Esses desgastes destruirão a vedação do sistema de cremalheira e permitirão que o óleo hidráulico vaze dessas folgas.